-
|
Keine thermisch bedingten Veränderungen oder Bremswirkungsabfälle durch neue Sintertechnologie
|
-
|
Sehr hohes anfängliches Ansprechverhalten
|
-
|
Sehr hoher Reibwert und lineare Bremswirkung
|
-
|
Sehr hohe thermische Stabilität
|
-
|
Gleichmäßige Bremswirkung und Bremshebelposition
|
-
|
Extrem geringer Bremsbelagverschleiß
|
-
|
Verfügbarkeit für die gängigsten Superstock-, Supersport- und Renn-Bremssättel
|
-
|
Empfohlen für anspruchsvolle Weltmeisterschafts- und Ausdauerrennen
|